果然，面对以二队阵容为主参赛的塞尔维亚女排，中国女排即使没有派出以张常宁为首的最强阵容，但是由段放、刘晓彤、刘晏含、高意、杨涵玉、刁琳宇、林莉组成的先发阵容在开局阶段表现还算不错，有发球直接得分，也有拦网进账，并以8-4进入第一次技术暂停。只不过，随着比赛的深入，塞尔维亚女排的球员们在场上体现出了网上实力，她们不断通过发球破坏中国女排一传，或者造成中国队的一传直接失分，中国女排在多轮进攻不利之后，被塞尔维亚女排把比分反超到12-10，并且塞尔维亚队以16-13进入第二次技术暂停。在这个阶段中国女排也用栗垚换下段放，提升主攻位置上的一传和进攻能力。不过塞尔维亚女排还是保持着三四分左右的分差，直到局末，这一局中国女排虽然以22-25输掉了，但是由于姑娘们在局末拼发球拼的效果不错，刁琳宇和栗垚都有直接得分进账，这也为中国女排在第二局争取扭转局势带来了信心。

比赛的第二局，依然是塞尔维亚队率先打开局面，依靠发球直接得分取得2-0的领先，但是中国女排随后也还以颜色，双方从3平、4平打到5平、6平和7平，姑娘们明显在拦网方面有一定进步，几次拦死拉佐维奇的进攻。不过塞尔维亚女排的进攻点更为分散，扣球也更加坚决，8-7，她们领先中国女排1分进入本局第一次技术暂停。随后塞尔维亚女排的一轮强发球让中国女排连续进攻被拦或者出现进攻失误，双方分差被拉开到7-11，中国女排叫暂停调整，回来后杨涵玉的背飞加栗垚和杨涵玉的两次双人拦网，还有栗垚自己的四号位进攻连续得手，助中国女排12-12追平比分。可惜随后中国女排进攻连续被拦，或者小球处理不够过关，12-16再被拉开分差。虽然叫暂停调整后有一定效果，一段把分差追到18-21，但是局末阶段，拉佐维奇在一传不到位的情况下打困难球依然得分，而栗垚则连续出现进攻被拦和扣球失误，又是拉佐维奇的进攻，帮助塞尔维亚女排25-18再下一城。双方大比分来到2-0，塞尔维亚女排领先。

比赛的第三局，虽然中国女排已经是大比分0-2落后，但是这一局姑娘们还是重新抖擞精神，在进攻端增加了变化，拼发球也更加坚决，而且依然敢于在前排通过拦网给对方的攻手施压，刘晓彤的四号位斜线，还有王媛媛的背飞，再加上对手的发球下网，让中国女排8-6进入本局第一次技术暂停。尽管塞尔维亚女排连续用进攻缩小分差，不过中国女排再次做出人员调整，由段放换下刘晏含，场上形势有所好转，栗垚的进攻加杨涵玉的拦网，帮助中国女排再次扩大分差到12-9。虽然塞尔维亚女排的强攻效率依然不错，但中国女排在本局进攻提速和做出一些有技巧的应变之后，还是效果不错，16-14领先2分进入第二次技术暂停。杨涵玉的短平快得分，还是对手的发球失误，以及栗垚的二号位平打，再加上王媛媛的快抹让中国女排进一步拉大分差到21-17。中国女排挑战对手违例成功，25-20赢下第三局。从而把大比分扳成1-2。

第四局比赛中国女排借着第三局取胜的气势，开局不错，取得5-1的领先优势，不后随后塞尔维亚女排也依靠拦网和发球，以及中国女排的自身失误，将双方分差抹平，并追到7比7平局。刘晓彤的直线球得分，帮助中国女排8-7领先1分进入首次技术暂停。但随后塞尔维亚22号球员的跳飘不断造成中国女排一传直接失误，反而以10-8反超了比分。随后中国女排再做换人调整，刘晏含和姚迪替换栗垚和刁琳宇，但效果并不明显，至第二次技术暂停，中国女排已经是11-16被拉开5分分差。此时栗垚和刁琳宇回来，中国女排依靠韧性持续追分，杨涵玉的拦网还有刘晓彤的后排进攻帮助中国女排将分差迫近到20-21，逼迫对手叫暂停。不过，塞尔维亚女排拉佐维奇的强发球轮还是帮助她们在局末守住胜势，25-22再下一城，从而以3-1的大比分战胜中国女排。而中国女排也遭遇了四连败。

不过，虽然中国女排此役失利，主要还是输在关键分的把握，以及发球的稳定性和攻击性上，而刘晓彤和栗垚在此役的发挥还是不错的。刁琳宇的进攻组织也还算可圈可点。让我们在这里祝福中国女排，在输球当中总结得失，为后面打出更好的状态，全力备战东京奥运会继续努力。

从“十四五”到“十五五”，新型基础设施的演进

从“十四五”到“十五五”，新型基础设施的表述从“加快建设新型基础设施”变为“适度超前建设新型基础设施”，其范畴也迎来新的变化。

“十四五”时期：围绕“三大类”的基础框架，聚焦规模覆盖与数字底座

在“十四五”规划发布前，国家发改委明确新基建包含信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施三大领域，形成了系统的分类体系。“十四五”规划继续沿用这一分类，首次在顶层设计中将新型基础设施与传统基础设施（如特高压、城际高铁）进行了清晰区分，作为独立战略范畴正式确立。

这一时期的核心覆盖范围与建设重点，紧紧围绕“加快建设”的导向，以构建全球领先的数字底座为核心目标。其中：

信息基础设施作为建设的重中之重，聚焦于5G网络、千兆光网、数据中心的规模化部署。目标是建成全球规模最大的5G网络和千兆光网，并启动“东数西算”工程，构建全国一体化大数据中心体系，强化算力统筹智能调度。

融合基础设施强调对传统基础设施的数字化、智能化改造，主要覆盖智能交通、智慧能源等领域，并推动工业互联网平台在重点行业的渗透。

创新基础设施主要指支撑科技创新的重大科技基础设施、科教基础设施等，为技术研发提供平台支撑。

这一阶段的覆盖范围呈现出“核心突出、边界清晰”的特征，当然，各个领域更多是平行推进的形式。

“十五五”规划：形成“六张网”协同体系，强调融合赋能与立体扩展

进入“十五五”时期，新型基础设施的内涵得到了极大的丰富和深化，其覆盖范围突破了“三大类”的分类方式，演进为以“五张网”为核心骨架的立体化、协同化、融合化的现代基础设施体系。

“六张网”体系具体包括：信息通信网络、全国一体化算力网、卫星互联网、数据基础设施、低空基础设施、区块链网络，并推进交通、能源、水利等基础设施数智化升级。与“十四五”时期相比，这一体系的演进有多方面体现：

首先，强化系统性协同更加明显。“十四五”强调5G“网络”和算力“枢纽”，而“十五五”则强调“全国一体化算力网”和“卫星互联网星座”，从“点”和“线”转向运营“网”和“面”。例如，全国一体化算力网不仅要求规模增长，更聚焦于算力度量衡、调度接口等标准的统一，旨在打破区域和厂商壁垒，实现跨域算力的灵活调度与交易，这直接服务于数据要素的高效流通。卫星互联网则从技术试验进入规模化组网与商业化阶段，GW、千帆等星座计划构成覆盖全球的天基网络。

其次，覆盖范围向“空间”与“要素”拓展，构建立体化格局。“十五五”规划显著拓展了新型基础设施的物理与逻辑边界，例如一方面向空天延伸：低空基础设施和卫星互联网被明确纳入核心体系，与地面5G/6G网络融合，提供全域覆盖能力；另一方面，向要素深化，数据基础设施首次被提升到与算力、网络类似的位置，其建设内容也会涵盖数据应用全链条设施，目标是构建数据要素价值化、市场化的基础环境。

再次，建设导向从“数字化”到“数智化”，突出产业深度融合。“十五五”时期的新型基础设施更加强调与实体经济的深度融合，其内涵不仅仅是支撑数字化转型，更有驱动产业数智化发展，体现了新型基础设施作为复杂系统工程的特征，其价值在于优化整个经济社会的资源配置效率。

物联网相关领域隐藏在“十五五”多个方向

“十四五”规划中提出“推动物联网全面发展，打造支持固移融合、宽窄结合的物联接入能力”，“十五五”规划进一步更新为“推动移动物联网自主迭代”。从过去五年物联网发展来看，当前固移融合、宽窄结合的物联接入能力已经逐步完善，基本能够覆盖所有物联场景，接下来移动物联网的自主迭代更多是从需求场景出发，进一步实现各类接入技术和能力的持续升级。从“十五五”新型基础设施来看，信息通信网络和卫星互联网也在很大程度上形成了移动物联网自主迭代的基础。

信息通信网络：从5G规模覆盖到5G-A/6G前瞻引领

在“十四五”规划中，信息通信网络建设的核心是完成5G网络的规模性覆盖，目前已建成全球规模最大的5G网络。截至2025年底，我国已建成5G基站483.8万个，每万人拥有34.4个，一个高速、泛在的移动通信基础底座已建成，为数字应用普及提供前提，同时也是物联网发展的重要底座。

进入“十五五”时期，部署重心发生了转移，核心任务为：加快5G-A移动通信网络的规模商用，建设5G-A基站50万个，加强6G技术研发、标准研制和应用验证。通过通信网络基础设施建设和超前布局，为“人工智能+”等未来产业提供领先的网络支撑。不论是5G-A还是6G，都能够充分体现移动物联网的迭代趋势。

卫星互联网从试验验证到规模化商用与生态构建

卫星互联网经过十年的发展，“十五五”期间进入了规模化、商业化推进阶段。数据显示，2025年，我国共完成92次航天发射任务，其中商业航天发射51次。2025年，我国商业卫星成功入轨321颗，占全年入轨卫星总量的82%。其中，入轨通信卫星数量最多，达到230颗，同比增长90.1%，约占入轨商业卫星总量的72%。

商业卫星组网正在加速。2025年，我国商业星座组网进入规模化部署阶段，多个重点星座完成关键组网节点。中国星网旗下的GW星座全年完成16组组网卫星发射，实现126颗组网卫星入轨，在轨组网卫星数量达到136颗，实现全国全域及“一带一路”沿线重点区域宽带通信覆盖，支撑航空互联、海洋海事通信等场景高速接入。垣信卫星旗下的“千帆”星座也稳步发展，全年3批次发射完成54颗组网卫星入轨，在轨组网卫星数量增至108颗，形成大带宽、低时延的全球覆盖卫星互联网服务能力，可满足政企客户定制化通信需求。“吉利”星座全年发射3批次34颗组网卫星，完成一期64颗卫星组网目标，实现除南北极外全球实时通信覆盖，为智能网联汽车、海洋渔业等场景提供卫星物联网服务，成为我国首个面向全球用户的低轨卫星通信星座。“天启”星座全年发射一批次4颗组网卫星，在轨37颗组网卫星稳定运行完成一期全球组网目标，低轨物联网通信服务覆盖全球，支撑物流追踪、环境监测等行业应用。

可以看出，卫星互联网已将移动物联网的迭代从地面延伸到了天空，有望成为“十五五”期间移动物联网的一个主流的形态。

新型基础设施是一个不断演进的领域，其重点方向的确定，将持续对我国的经济结构、产业竞争力产生战略影响。早在2018年底，物联网已纳入新基建的范畴，经过“十四五”的发展，物联网新基建的作用不断发挥，进入“十五五”，物联网依然是新基建的重要组成部分，而且将通过更多方向，深入融入到新型基础设施建设中，为经济社会数智化转型提供支撑。

本文作者：赵小飞

本文来源：物联网智库

　　90vs体育讯 北京时间10月17日，《足球报》官方透露，中国足球协会第十二届会员代表大会在京召开，会议选举产生了第十二届执行委员会委员，此前担任足协纪委书记的闫占河离任，孙雯留任，王霜、郑智则当选新一届执委会委员。以下是该报的全文报道。

　　北京时间今日上午，中国足球协会第十二届会员代表大会在京召开，会议选举产生了第十二届执行委员会委员，与上一届执委会相比，本届执委会委员人数由35人缩减至20人，此前担任足协副主席的高洪波改任中国足协技术总监，此前担任足协纪委书记的闫占河离任，孙雯留任，王霜、郑智则当选新一届执委会委员。

　　中国足球协会第十二届执行委员会委员名单(20人)：王强、王霜(女)、刘军、刘彤、许国勋、许基仁、孙雯(女)、杨旭、肖芸(女)、宋凯、张亚东、张朝夕、阿地力江·吾守尔、郑智、赵亮、柳屹(女)、袁永清、徐家力、董剑辉(女)、籍强。

　　中国足球协会第十一届执行委员会委员名单(35人)：马明宇、王超、王作开、王禹平、开沙尔·阿比提、付翔、乐庸文、刘军、刘奕、刘卫华、刘志生、闫占河、许明、许基仁、孙华、孙雯、孙葆洁、杜兆才、李克敏、杨楠、吴刚、沈祥福、张剑、张亚东、张延矛、张爱军、张嘉树、陈戌源、邵佳一、易仁涛、高军、高洪波、辜建明、薛原、戴晓微。

国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部近日会同自然资源部、水利部、农业农村部、中国气象局、国家林草局等部门对5月份全国自然灾害风险形势进行会商研判。

分析认为，预计5月份，华东南部、华中东南部、华南东北部等地降水偏多，浙江西南部、福建西部、江西中南部、湖南东南部、广东北部、西藏西部、陕西中部、甘肃中部和东部、青海东北部、宁夏等地降水偏多2至5成，易出现强降雨及雷暴、大风、冰雹等强对流天气，洪涝和风雹灾害风险较高。

在地质灾害风险方面，受强降水等因素影响，浙江、安徽、福建、江西、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、陕西、甘肃、青海等局地发生地质灾害风险较高。

在森林草原火灾风险方面，预计东北、西南、华东、华南等地森林火险等级较高，其中内蒙古东部、黑龙江中北部、四川南部、云南中北部部分地区森林火险等级高。内蒙古东部部分地区草原火险等级较高，局部时段草原火险等级高。

在干旱灾害和大风沙尘灾害风险方面，预计云南大部、贵州西部、四川南部气温较常年同期偏高1至2摄氏度，降水偏少2至5成。云南等地前期干旱持续时间较长，受气温升高和降水持续偏少影响，干旱进一步发展的可能性较大。北方地区冷空气大风活动仍较为频繁。

在农业灾害风险方面，黑龙江、吉林东部降水偏多，局地可能出现春涝。内蒙古东南部、吉林西部、辽宁大部降水偏少，西部传统旱区可能发生旱情。西南地区农业干旱可能加重，其中云南、四川南部、贵州西南部降水仍偏少。南方渍害风险高，华南、长江中下游及以南地区降水偏多。

记者 杜雨敖

中国住房建设从“住有所居”向“住有优居”转型，宏观政策的指引近年来愈加清晰。

中央提出的“十五五”规划，是实现中国式现代化基础的重要五年，对建材家居行业而言是难得的机遇。规划中明确提出要建设“好房子”，不仅是新建房，也包括存量房产改造与城市更新，这都为建材家居行业带来新的机会。商务部、住建部等多部门亦相继出台政策，聚焦安全、舒适、绿色、智慧的高品质住宅建设，引导产业向高质量升级。

与此同时，市场的另一端正发生着深刻变化，庞大的存量房基数正进入集中翻新期。根据《中国人口普查年鉴2020》，我国楼龄9-23年的存量房屋占比已超过半数，海量住宅集中步入装修改造期，催生了以品质焕新为核心的市场新引擎。

这意味着一个以“焕新”和“改善”为核心驱动的后市场正在崛起。消费者不再满足于“能用”，而是追求“好用”、“舒适”与“个性化”。他们关注产品的环保等级、静音性能、智能化程度以及与整体家居风格的融合度。

但蓬勃的需求与明确的政策导向之下，挑战同样显而易见。

作为与住宅共生共荣的产业，木门行业的发展轨迹与房地产周期紧密相连。过去，乘着地产黄金时代的东风，行业享受了规模快速扩张的红利。然而，当市场进入深度调整期，“内卷”成为从业者口中的高频词。产品功能趋同、营销手段相似、渠道竞争白热化，大量企业陷入低水平重复竞争的循环。消费者对品质、设计与整体解决方案的渴望，与行业部分领域仍陷于价格竞争、创新乏力的现状形成反差。

是以，中央经济工作会议明确部署“以科技创新引领新质生产力发展”，“综合整治‘内卷式’竞争”。但落实到每个企业，究竟如何将打破内卷，将高质量发展的号召，转化为切实的产品力与体验升级？如何在庞大的存量市场中，找到真正引领生活方式的价值增长点？

在此背景下，行业亟需一场真正以技术创新破局、以用户价值重塑生态的深度变革。

当前家居行业的“内卷”，本质是低层次重复竞争与价值创造乏力的体现。企业困于材质、花色、价格的微观比拼，却鲜少能触及用户深层的情感需求与整体体验。TATA木门此次美好人居创新大会，便是希望跳出旧有框架，提供真正提升人民生活品质的有效供给。

在变幻的市场中，长期的战略定力是抵御风险、穿越周期的基石。TATA木门在行业中展现出的向来是“以静制动”的智慧，持续以深度创新应对时代变迁、以长期定力穿越行业周期。

自品牌创立之初，TATA木门便锚定“静音”这一细分赛道，秉承 “一米宽，一万米深” 的深耕理念。26年来，这一定位从未漂移，而是随着技术演进与用户需求变化不断深化、拓宽。如今，TATA木门已累计190余项核心专利、研发投入持续高于行业平均水平、荣获沙利文认证的“2024年中国静音木门销量第一”，这些硬核数据是其专注力的证明。

而聚焦定力之上的革新，TATA木门自2012年首次新品发布会以来，从未缺席每一次与行业的深度对话。从最初革命性的45°斜口软磁吸技术，到持续深挖静音技术研发专业级降噪门，再到近年外拓出“门墙一体化”空间解决方案，TATA木门的每一步都牢牢锚定“降噪静音”这一核心赛道，践行着“一米宽，一万米深”的极致专注，同时能够清晰看到一条从“产品创新”到“场景解决方案”，再趋向“生态构建”的演进路径。

十四载坚持，发布会早已超越单纯的新品秀场，更成为观察行业技术趋势与战略走向的风向标，以及静音生活理念的布道场。据悉，TATA木门将在此次创新大会上，正式发布其里程碑式的“整家新静界解决方案”，标志着未来产品方向正式完成“从一扇门到一个家”的生态跃迁。

尽管具体新品细节仍未释出，但“全场景”与“新静界”的关键词已足以引爆想象。

此次创新大会的主题颇具深意。“新享法”，意味着用户端全新的体验方式与生活理念；“新静界”，则昭示着在物理静音之上，或将展现出对空间美学、智能互动、情感体验等更高维度“宁静”的追求与突破。

在政策积极倡导、行业迫切需要的背景下，TATA木门如何以其一贯的技术创新基因，回应“好房子”对舒适、安静、绿色、智能的核心要求，特别是如何将静音从一扇门的物理属性，升级为涵盖门、墙、窗乃至整体家居声学环境的 “整家新静界解决方案” ，将是最大的悬念。

12月21日，恰逢冬至，万物蕴藏新生。聚焦从“一扇门”到“一个家”的静音守护升级，这场关乎行业破局方向与未来家形态的答案，静待揭晓。我们期待，TATA木门能以一场超越预期的创新盛宴，引领行业共同奔赴一个更宁静、更美好、更可持续的破局路径。

感知与模型的进化：从“看到”到“理解”，马赫100让车辆真正读懂世界

过去几年，辅助驾驶的竞争焦点是“感知”，也就是用摄像头和激光雷达“看到”周围环境。但全新一代理想L9 Livis想往前再走一步，从“看到”进化到“理解”。

支撑这一跃迁的，是两颗自研的5纳米马赫100芯片。它们为车辆提供了2560 TOPS的算力，有效算力是英伟达Thor-U的三倍。传统芯片在运行3D视觉大模型时，往往有力使不出，而马赫100采用的数据流架构，让模型与芯片深度融合，真正把算力转化为理解能力。

当深夜行驶在郊区道路，系统不仅能识别前方有个黑影，还能判断那是一个蹲下的孩子还是一个滚落的皮球，进而做出更符合人类直觉的决策。这种从“看见”到“看懂”的进化，是L9 Livis被称作“具身智能机器人”的重要原因。

身体的全面升级：全球首个完全体全线控底盘，响应快过人类本能

有了聪明的大脑，还需要一副能瞬间响应指令的身体。全新一代理想L9 Livis搭载了全球首个“完全体”全线控底盘，包含线控转向、四轮转向以及全球首个全电控机械制动（EMB）。

这套系统的突破在于“意念合一”。传统底盘需要等待驾驶员踩下刹车、液压建立压力，而全线控底盘可以直接接收来自大脑的电子信号，在毫秒级内完成制动指令。转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，极端情况下即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也能刹停车辆。

落到真实场景中，这种“直觉级”响应带来的是实实在在的安全感。当你带着家人在高速上行驶，前方突然出现障碍物，系统能在你反应之前完成避让路径的计算和执行。它不是替代你，而是在你意识到危险之前，已经做好了准备。

操控与舒适兼得：800V全主动悬架，打破物理限制的“反物理”操作

如果全线控底盘是“神经系统”，那么800V全主动悬架就是车辆的“肌肉记忆”。

全新一代理想L9 Livis在60万以内首次配备了800V全主动悬架系统。单轮举升力超过一万牛，无需防倾杆，响应速度达到毫秒级。它可以实现传统悬架无法做到的事情，主动调整车身姿态对抗侧倾，在颠簸路段保持车身平稳，甚至在急加速和急刹车时抑制俯仰。

想象一个场景，你带着家人去郊游，驶过一段碎石路。传统悬架只能被动“消化”震动，而全主动悬架可以在车轮接触路面的瞬间主动调整阻尼，让车身始终保持平稳。车里的孩子依然安稳地睡在后座，你甚至不需要刻意减速。这种体验，才是理想口中“旗舰产品力跨代领先”的真实含义。

2025年财报发布后，很多人问理想的研发投入什么时候能看到“性感”的回报？答案就在二季度，在全新一代理想L9 Livis上。

这款车承载的不仅是销量的期待，更是一套技术逻辑的验证。当一家公司愿意连续三年每月投入10亿搞研发，当AI投入占比达到50%，它交出的产品究竟能带来什么不同？L9 Livis给出的答案是三个“跨代级”突破——让大脑真正理解世界，让身体快过本能反应，让操控与舒适不再妥协，成为用户真正认可的具身智能机器人。

李想之前说过一句话，大意是四年前想明白的是“冰箱彩电大沙发”，四年后想明白的是“创造体验代差”。从财报数据看，理想确实有底气这么想，1123亿营收、1012亿现金储备、连续三年盈利，让它不用急着交卷，可以慢慢把题做好、做透。

至于L9 Livis到底能不能让用户感受到“代差”，两个月后就见分晓。